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So sehen die Wannen aus. So werden sie auch als Ergänzungen geliefert. Hier habe ich schon ein Frontteil angeklebt. Ohne Fronteile wird das Teil als Zwischenstück verwendet. Man sieht die 5 u-förmigen Aufnahmen für die Schienen-Profile, die dem Bausatz beiliegen. |
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Die Gleisanschlüsse können beliebig angelegt werden. Aufgrund der sehr hohen Getriebe-Übersetzung braucht man keine Arretierung. Allerdings sollte man die Bühne möglichst nah am vorderen Anlagenrand einbauen um ein genaues Anfahren der Gleisabgänge zu ermöglichen. Die Zufahrtsgleise sollten nicht zu dicht nebeneinander verlegt werden. Das Lokpersonal dankt es Ihnen und wg. der Sicherheit des Personals überhaupt. |
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Hier sehen Sie
die farblich behandelte Wanne mit Schienenprofilen. Die
Masse : Breite: 29cm. Länge 31cm. Die Schienenprofile
liegen jedem Bausatz bei. Farbe: Ich hebe die Reste vom Pinselreinigen immer auf. Hier habe ich mit ein bisschen Zusatzfarbe in Richtung Betongrau nachgeholfen. |
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Hier sehen Sie
eine fertige Wanne. 5 Anschlußmöglichkeiten haben Sie.
Im original Bausatz sind allerdings nur vier Schleifer
dabei. Den 5ten muß man selber basteln. 2 für die Ansteuerung des Bühnenantriebes, 2 für die Schieneneinspeisung der Bühne. |
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Für Märklin
und Fleischmann-Alt sollte man auf der Bühne 2,5mm Profile
verwenden. Auch der Mittelleiter müßte noch angebracht werden. Diese Sachen stellen keine hohen Bastleransprüche. |
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Gesamtansicht. Die Oberleitung muß ich noch verbessern. Der Draht gibt noch zu sehr nach. Da ja die Bühnenfahrleitung knapp unter den anderen Fahrleitungen führt darf dieser nicht zu sehr nachgeben. |
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Die
Fensterkreuze an der Frontseite entfernen. Die
Riffelbleche sind aus Küchen-Alu-Folie. Über ein
fertiges Kunststoff Riffelblech gedrückt, fertig. Auf der rechten Seite des Wärterhauses der Motorkasten. Der Auspuff ist eine Diode am Ende mit einer kleinen Niet verlötet und ein Schutzdeckel drauf. |
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Auf dem Bild u.a.
der Dieseltank. Dieser wird ab und zu von einem alten Bahnhofswagen (ein ausgedienter Niederbordwagen) auf dem ein kleiner Tank befestigt ist, per Handpumpe befüllt. |
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Hinter den Fenstern müssen noch Scheiben aus der Restekiste oder Plexiglas geklebt werden. |
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Hier sehen Sie
den bis auf die Schwungscheibe den orginal Antrieb. Den Glockenankermotor, den ich im ersten Teil erwähnte brauchte ich für eine Lok, deswegen habe ich den original Motor (besitzt zwei Achsstummel) wieder eingebaut und mit einer Schwungscheibe versehen. Die Langsamfahreigenschaften sind auch mit dieser Bestückung super. Die Geräuschentwicklung bei höherer Geschwindigkeit erinnert an die alte Märklin-Drehscheibe. Ist aber nicht ganz so schlimm, da ja ein Dieselantrieb dargestellt wird. Trotzdem werde ich wohl wieder einen GA-Motor einbauen. |
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Die Unterseite der Bühne wie aus dem Bausatz. Hier könnte man noch einen 5ten Schleifer (i.d. Mitte) anbringen. |
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Die Masten für
den Fahrdraht stammen von Sommerfeldt mit Zweikomponenten-Kleber
befestigt, unten mit Knotenbleche verkleidet. Es macht Spaß zu zusehen, wenn die Bühne langsam ihre Fracht verschiebt. Wie gesagt es ist ein einfacher Bausatz, betriebstauglich, muß aber noch verfeinert werden. Ein Glockenanker-Motor einzubauen empfehle ich, wenn man einen üblicherweise Elektro-Antrieb nachbildet, wg. der Geräuschentwicklung. - Auch sollte man eine Schwungscheibe anbringen. Diese überbrückt auch kleine Kontaktstörungen. |
